Créée en avril 2019 après dix mois d'essais dans un environnement réel, la plateforme digitale BtoB, dédiée au transport de marchandises en Algérie, est opérationnelle.

Le lancement officiel a été annoncéhier par les cofondateurs de la start-up Opticharge, initiatrice de cette plateforme, lors d'une conférence de presse organisée au siège de l'incubateur Sylabs à Alger.

Déclinée sous forme de site Web «opticharge.dz» et d'application mobile (Android) permet de mettre en contact deux entités professionnelles : un transporteur (entreprise propriétaire d'une flotte ou un chauffeur de camion individuel) et un expéditeur (entreprise désirant livrer ou récupérer une marchandise).

L'objectif derrière le lancement de cette plateforme, explique Ahmed Badaoui, le porteur d'idée du projet et co-fondateur, «était de permettre la réduction des coûts de transport de marchandises en Algérie, qui est un des plus élevés au monde». Selon M. Badaoui, «ce coût peut atteindre 35% du prix de la marchandise; la moyenne mondiale est de 15%, alors que la norme est de 10%», et «chez les pays voisins elle est de 20%».

La raison de ce surcoût «est que le transporteur facture le trajet aller (acheminement de la marchandise) et celui du retour très souvent à vide», explique Fardjellah Benaissa, également co-fondateur de la start-up.

La mission d'Opticharge était donc de «résoudre cette problématique du transport logistique en Algérie», ajoute Fardjellah en précisant que «40% des camions de transport roulent à vide». Outre la réduction des coûts, la solution «a un impact direct sur le trafic routier, en réduisant le nombre de camions sur la route, ce qui implique la baisse de la consommation de carburant par le transport de marchandises en Algérie».

La solution Opticharge permet aux transporteurs «d'acheminer des marchandises lors de leur trajet du retour en recevant des commandes via la plateforme web ou l'application mobile» où expéditeurs (clients) et transporteurs peuvent rentrer en contact.

L'inscription sur la plateforme «est gratuite» pour les deux parties. «Les expéditeurs ont accès à une vaste liste de propriétaires de flottes et de chauffeurs individuels pour envoyer leurs marchandises. Les propriétaires de flottes et les chauffeurs individuels quant à eux ont accès à toutes les offres de demandes de livraison dans leur région», expliquent les intervenants.

L'application Opticharge permet aussi aux expéditeurs de «suivre le déplacement de leurs marchandises et camions en temps réel».

De grandes entreprises industrielles, des PME et des propriétaires de flottes de camions ont déjà recours à cette plateforme. Selon les chiffres fournis hier, Opticharge compte «220 entreprises partenaires pour une flotte globale de plus de 1800 camions».

«Bejaia Logisitique, Bac logistique et Numilog ont accepté de travailler avec Opticharge et utilisent la plateforme pour optimiser le chargement de leurs camions», ajoutent les intervenants en annonçant de «sérieuses discussions» pour d'autres «partenariats».

Invités à expliquer le modèle économique d'Opticharge, les deux intervenants affirment que la start-up «prend une commission» sur chaque transaction réalisée par les transporteurs.