Le nouveau ministre des Transports, M. Amar Ghoul, se trouvait, avant-hier, mardi, dans la wilaya de Blida où il a visité, en compagnie du wali, M. Mohamed Ouchen et du P/APW, M. Mohamed Abdelhak Zitouni, le dédoublement de la voie ferrée sur un tronçon de 56 km reliant El Affroun à Khémis Miliana. Sur place, le ministre a instruit les responsables du projet afin qu'ils commencent déjà l'opération d'acquisition des rails pour être prêts à les poser, dès la fin des travaux de terrassement, ce qui éviterait tout éventuel retard. Il se rendit, par la suite, à Blida, où il visita le site de la nouvelle gare routière, à Sidi Abdelkader, juste à côté de la voie ferrée, un terrain récupéré après le relogement de plus de 200 familles qui vivaient dans des baraques. Du fait de la proximité de la voie de chemin de fer, le ministre a préconisé la construction d'une gare ferroviaire, non loin de la gare routière, ce qui faciliterait le transit entre les deux modes de transport pour les citoyens et leur éviterait un déplacement pénible jusqu'à la gare ferroviaire de Blida.

Une enveloppe supplémentaire de 670 millions de DA a, aussi, été demandée pour la gare routière car le montant initial (700 millions de DA) s'est avéré insuffisant, au regard des grands travaux qui sont prévus. M. Amar Ghoul a, ensuite, visité le siège de l'entreprise de transport de la wilaya et le téléphérique reliant Blida à Chréa qui est encore à l'arrêt, depuis le mois de mai. Pour ce dernier (le téléphérique), le ministre des Transports a demandé aux responsables de contacter des opérateurs nationaux pour un entretien régulier des machines et même pour la fourniture de pièces de rechange. Il a, aussi, rencontré les cadres de son secteur ainsi que tous les intervenants au siège de la wilaya où il a entendu un exposé sur les différents projets, relevant de son secteur.

Au cours de son intervention, M. Amar Ghoul a annoncé que son département introduira, bientôt, de nouveaux dispositifs dans la réglementation concernant le code de la route, afin de tenter de réduire le nombre d'accidents de la circulation qui a atteint un seuil effarant. Le ministre préconise donc un repos obligatoire pour tous les chauffeurs de transport de marchandises car, rappelle-t-il : «un chauffeur ne peut pas conduire, pendant des heures et des heures, son camion sans se reposer, il devient, alors, un danger pour lui-même et pour les autres usagers». Il faudrait, aussi, que les propriétaires de camions installent une sorte de mouchard qui limiterait la vitesse à un seuil raisonnable et qui pourrait même renseigner sur la vitesse à laquelle roulait le camion, en cas d'accident.

La revalorisation du permis de conduire est, aussi, à l'ordre du jour et les auto-écoles devront faire montre de plus de sérieux pour contribuer à la baisse du nombre d'accidents de la circulation, en apprenant à leurs élèves les règles de conduite dans les normes.

Il sera aussi fait obligation aux chauffeurs et receveurs de bus ainsi qu'aux chauffeurs de taxis de vêtir un uniforme qui honore la profession et qui distinguera le professionnel du voyageur. Enfin, les responsables locaux du secteur sont tenus d'engager un dialogue constructif avec les représentants de tous les intervenants.