L'exploitation commerciale du tramway d'Oran débutera le 1er mai prochain et celle de Constantine le 04 juillet de l'année en cours» a indiqué, hier, le ministre des Transports Amar Tou au micro de la Chaîne 3.

Interrogé sur la mise en œuvre du programme quinquennal (2010-2014) dans son secteur, Amar Tou a expliqué que tous les programmes en cours (métro, tramways et chemins de fer) «sont achevés à 90 pour cent et ce à moins de vingt mois de l'échéance prévue», a-t-il dit. Abordant le transport dans la capitale, le membre du gouvernement a annoncé le début dans les prochains jours des travaux d'extension de la deuxième ligne du métro d'Alger reliant Haï Badr à El Harrach et les tunnels allant de la Grande poste vers la Place des martyrs et de Haï Badr jusqu'à Aïn Naâdja. Amar Tou a également indiqué que les marchés de réalisation des tunnels reliant El Harrach à l'aéroport d'Alger et de Aïn Naâdja jusqu'à Baraki «viennent d'être attribués».

«D'autres travaux d'extension du métro sont également prévus pour s'étendre à l'ouest de la capitale jusqu'à Ouled Fayet et El Achour, avec en tout la réalisation de 40 kilomètres d'ici à l'horizon 2020», a déclaré le ministre des Transports sur les ondes de la Chaîne 3. Au sujet de la mise en service du tramway d'Oran prévue le 1er mai prochain, Amar Tou a expliqué que l'effondrement d'un immeuble à Haï Derb à la suite des dernières intempéries qu'a connue la région «n'allait pas retarder l'exploitation commerciale de ce moyen de transport très attendu par les Oranais», a-t-il souligné. Pour rappel, vendredi dernier un immeuble s'est effondré à Haï Derb faisant un mort et provoqué la colère des habitants qui ont fermé le Boulevard Maâta par où passe le tramway pour exiger leur relogement. La mise en marche à plat du tramway de Constantine est prévue à partir du 4 juin prochain, a encore indiqué le ministre des Transports, ajoutant que les avis d'appels d'offres et les ouvertures des plis des tramways de Ouargla, Sidi Bel-Abbès et Mostaganem ont déjà été lancés. Pour la capitale des Hauts Plateaux de l'Est, Sétif, mais aussi Annaba et Batna, «les avis d'appels seront lancés au courant de cette année», a-t-il précisé. Abordant le volet du transport ferroviaire, Amar Tou a expliqué que «les travaux de réalisation des nouvelles lignes ont tous été lancés», ajoutant que des «contraintes sont rencontrées sur le terrain à cause notamment du problème d'expropriation, comme c'est le cas pour le téléphérique de Bouzaréah à Alger, et qui risquent de prolonger les délais de réalisation initialement prévus», a-t-il souligné.

Interrogé sur le financement de l'ensemble du programme inscrit à l'indicatif de son département, Amar Tou a expliqué que «les choix stratégiques du gouvernement ne sont pas remis en cause, même s'il est vrai que les ressources financières du pays, provenant des recettes des hydrocarbures, risquent de connaître une baisse durant cette année», a-t-il indiqué.

 Parmi «les choix stratégiques figurent le développement du Grand Sud et du sud du pays autour du rail justement, avec la réalisation de nouvelles lignes entre notamment Aïn Salah et Tamanrasset, Bechar et Tindouf, Laghouat et Hassi-Messaoud et El Oued-Touggourt, avec pour objectif central le renforcement des capacités d'exploitation des ressources minières que recèlent ces régions méridionales». Avec plus de quarante milliards de dollars affectés au secteur des Transports en Algérie, Amar Tou a, par ailleurs, indiqué que ce matelas financier «vise à réaliser dans les délais le plan de développement du secteur des Transports d'ici à l'horizon 2025», précisant que «l'intermodalité entre les différents moyens de transports en commun reste le premier objectif à atteindre dans les prochaines années». La liaison du nord du pays au Sud, dont l'argent nécessaire est prévu dans la loi de Finances 2014, reste l'autre «axe stratégique» du gouvernement, a encore déclaré le ministre des Transports, avec «deux tronçons stratégiques de chemin de fer reliant Aïn Salah à Tamanrasset et Bechar à Tindouf jusqu'à Ghar-Djebilet, avec en ligne de mire le transport de plus de 20 millions de tonnes de ressources minières du sud vers le nord du pays ». Une enveloppe financière de plus de 20 milliards de dollars a été engagée pour «la densification du réseau de transport par rail, avec l'augmentation du volume de la part réservée au transport des marchandises (fret)», a révélé Amar Tou, ajoutant que de nouvelles aérogares sont prévues dans certaines régions du pays. La révision des tarifs de la compagnie nationale Air Algérie qui «travaille à un nouveau mode de péréquation», le renforcement de sa flotte avec seize (16) nouveaux aéronefs, le transport maritime et le renforcement de la flotte avec 25 nouveaux bateaux, la lutte contre le terrorisme de la route et le lancement du permis à points ont été les autres points abordés par l'invité de la radio algérienne.