Le projet de la modernisation du CW 75 reliant la localité de Kristel à Canastel, sur une distance de 25 km, est en phase de maturation. Le marché portant sur l'étude de modernisation de cet axe routier a été confié au bureau d'études SETOR pour un délai contractuel de six mois. «L'étude devra être finalisée en mars 2012. La couverture financière pour concrétiser ce projet est disponible. Nous espérons entamer les travaux de réalisation au plus tard durant le premier trimestre de 2013», confie une source autorisée à la direction des travaux publics de la wilaya d'Oran. Il s'agit en fait de mener de grands travaux d'élargissement de cette route. La DTP dispose d'une enveloppe budgétaire de 150 milliards de centimes pour mener à bien ce projet visant à désenclaver cette localité côtière.

 Une bonne partie de l'actuelle route reliant Kristel à l'extrême Est de la ville est sinueuse, très abîmée et à une seule voie non appropriée pour une circulation automobile sans cesse croissante. Le projet est divisé en deux tronçons : le premier lot concerne le dédoublement de la voie menant du giratoire de Canastel jusqu'à la sortie de Belgaïd où commence justement la route sinueuse et le second touche les travaux de modernisation et d'élargissement de cette route sur une vingtaine de kilomètres. Outre le dédoublement de cette route, les initiateurs de ce projet d'envergure vont supprimer tous les virages serrés de cet axe routier, précise-t-on. Cette localité côtière a déjà bénéficié d'un projet d'élargissement de la route reliant Sidi Moussa (ex-Cap Carbon), dans la commune d'Arzew, sur un linéaire de 25 km. Le désenclavement de la côte Nord d'Arzew allant de «Akid Othmane» (ex-Fontaine des gazelles) jusqu'à Kristel en passant par la «Petite côte», «Fontéta», «Djenane Kerroum», était devenu nécessaire pour le développement de la zone d'expansion touristique de la commune d'Arzew. Sur un tracé de 25 km, il ne reste que 15,5 km en travaux avant de relier Kristel. La première tranche de ce projet sur une longueur de 9,5 kilomètres a été achevée.

 La DTP a programmé, par ailleurs, plusieurs projets d'envergure pour la modernisation du réseau routier de la wilaya. Il est à noter que le nouveau plan quinquennal 2010-2014 s'est fixé pour objectif d'étoffer le réseau routier de la wilaya d'Oran en inscrivant plusieurs grands projets pour, d'un côté, desservir les sites stratégiques (ports, aéroport, zones industrielles) et de l'autre désengorger le groupement urbain notamment la zone Est (Bir El-Djir, Arzew, Béthioua?) qui enregistre une explosion du trafic automobile. Parmi ces projets de grande envergure, on retiendra en particulier le projet de la pénétrante reliant le port d'Oran à la bretelle de l'autoroute Est-Ouest sur une distance de 25 kilomètres, en passant par le rond-point de Canastel et la première rocade d'Oran (4ème périphérique).