Le Premier ministre est revenu, ce jeudi, sur les raisons de la création, en 1989, de la ?Sonatrach Pétrolier Corporation' (SPC), filiale de Sonatrach, basée à Londres, pour la commercialisation du gaz vers l'Europe, en évoquant les marges de bénéfice intéressantes et le déficit en matière d'approvisionnement et de capacités d'importation.

Sellal a répondu à la question d'un sénateur, par la voix de la ministre chargée des relations avec le Parlement, Ghania Eddalia, précisant que la création de la SPC s'inscrivait dans le cadre de la stratégie nationale pour la commercialisation des hydrocarbures à l'étranger.

«La Sonatrach, comme les grandes compagnies pétrolières mondiales, encadre sa politique commerciale selon plusieurs indicateurs objectifs visant à gagner de plus grandes parts du marché des hydrocarbures marqué par une concurrence féroce», a-t-il argumenté. Il expliquera que cette structure activait, essentiellement, dans le secteur du commerce et du shipping des hydrocarbures. «Elle achète les produits pétroliers à Sonatrach pour les commercialiser dans toutes les régions du monde», précisera-t-il encore. La flotte de cette filiale est composée de 2 grands GPliers (transport de gaz de pétrole liquéfié) ?Reggane' et ?Djanet', avec une capacité de 84.000 m³, chacun, et 3 autres ?Adrar', ?Ghoud Enouss' et ?Hassi Messaoud', d'une capacité moyenne allant jusqu'à 59.000 m³, chacun. Elle compte, également, un navire de transport de pétrole brut d'une capacité de 2 millions de barils, a ajouté Sellal.

A la question de savoir pourquoi cette filiale n'a pas été intégrée à la Société algérienne de Transport maritime des hydrocarbures et produits chimiques (SNTM Hyproc) basée à Oran, le Premier ministre a répondu qu'elle était de droit britannique, du fait de sa domiciliation à Londres et qu'elle devait se soumettre à la législation en vigueur.

Pour informations, la SNTM Hyproc dispose de 8 navires de transport de gaz naturel liquéfié (GNL), 6 navires de transport de GPL et 2 bitumiers. Sa dernière acquisition, un méga méthanier de type tanker, le ?Tessala' est arrivé dans la deuxième semaine de février, au port d'Arzew, en provenance de la Corée du Sud. Il affiche une longueur, hors tout, de 291 m et un maître-bau (plus grande largeur) de 46 m, alors que sa contenance maximale serait de 112,867 m³ de GNL. Il devra être inauguré par Sellal, à l'occasion du double anniversaire du ?24 Février'. Quant au projet de réalisation d'un Centre de formation de la ressource humaine, relevant du secteur de l'Energie, dans la wilaya d'Illizi, le Premier ministre a indiqué avoir donné des instructions, lors de sa visite dans cette wilaya, en 2013, pour programmer le projet, afin de satisfaire les besoins du groupe Sonatrach et créer de l'emploi au profit des jeunes de la région. Il dira que si un site a été affecté initialement, pour abriter le centre alors que l'entreprise nationale de Génie civil a été chargée de l'aménager et définir les spécialités de formation, sa réalisation a buté sur des difficultés liées au statut juridique du site proposé.

Il affirme, dans sa réponse, que les efforts se poursuivaient pour trouver un autre site plus adéquat.