Depuis près de 6 ans l'Entreprise portuaire d'Oran a lancé une vaste opération d'assainissement de ses quais et d'enlèvement des conteneurs en souffrance afin de faire face au volume croissant du trafic marchand. Le dernier constat fait part de seulement 4 conteneurs qui sont actuellement en souffrance dans le port. Ces conteneurs ont été importés par des particuliers sans respect de certaines règles liées au transit et autres procédures administratives. Or, l'administration du port est contrainte d'appliquer la nouvelle loi qui prévoit l'enlèvement des marchandises en moins de 21 jours. Dans le cas contraire les propriétaires doivent régulariser les situations administratives pour pouvoir enlever leur marchandise. Les importateurs seront dans l'obligation de payer les pénalités de retard par rapport à la levée de leurs produits. Dans ce cadre le responsable de l'exploitation au port d'Oran qui s'exprimait à la radio locale a indiqué que le nombre des conteneurs en souffrance au port est passé de plus de 1.800 en 2009 à 4 seulement cette année.» Ces mesures entrent dans le cadre de l'amélioration des prestations et des services de l'entreprise portuaire.

L'extension du terminal à conteneurs du port d'Oran et la modernisation de ses équipements constituent aussi une priorité pour les responsables de l'entreprise portuaire d'Oran (EPO), pour faire face au volume grandissant des marchandises en transit. Le projet d'extension du terminal de containers du port d'Oran lancé en juin 2014 pour pouvoir traiter plus d'un million de containers par an sera prêt au courant du premier semestre 2017. En dépit des travaux que connaît l'EPO pour la réalisation de grands projets, le volume des marchandises est en nette hausse avec le traitement de 9 millions de tonnes par an. Le volume des produits hors hydrocarbures exportés à partir du port d'Oran a atteint, au cours des huit premier mois de cette année, 20.000 tonnes de divers produits. Aussi, l'Entreprise portuaire d'Oran (EPO) accorde-t-elle des réductions sur les prestations de service allant jusqu'à 50 pour cent au profit des opérateurs qui exportent à partir de cette infrastructure.

Cette procédure s'inscrit dans le cadre de l'encouragement des exportateurs en application de l'instruction du ministère de tutelle portant sur la promotion des exportations hors hydrocarbures. Des zones logistiques dotées de toutes les commodités ont été aménagées cette année. Elles disposent de tous les moyens, notamment les équipements électriques pour wagons frigorifiques destinés aux produits périssables. Dans le même contexte il y a lieu à rappeler que le port sec implanté à El-Hamoul, commune de Tafraoui, sera achevé et mis en service en avril 2017. Ce «dry port» qui aura la double fonction d'un centre de transbordement de cargaisons maritimes vers des destinations à l'intérieur des terres et d'un lieu de stockage, regroupement et transit de marchandises, est en cours de réalisation par le groupe Cosider via sa filiale des travaux publics à la faveur d'un marché octroyé par le mode de gré à gré simple. Implanté dans la nouvelle zone d'activité (ZA) d'El-Hamoul, soit à 15 minutes de route de l'aéroport et à 25 minutes du port, accessible par l'autoroute Est-Ouest via l'échangeur de Tafraoui, ce futur port sec s'étendra sur plus de 15 ha. Doté d'une zone d'entreposage de 5.000 conteneurs EVP (Equivalent vingt pieds) sur trois niveaux et de 500 conteneurs, d'une aire de dépôt (bois, RAD?) de 4 ha, d'aire de visite-livraison, dépôt-douane, parc à engins, entre autres. Ce port «avancé» devra être mené à bout et mis en fonction dans 9 mois. Conçue surtout pour désengorger le port d'Oran, à la fois comme un site de regroupement et de distribution des marchandises conteneurisées et un terminal terrestre en liaison commerciale et logistique directe avec le port maritime, cette structure génèrera 250 emplois directs, selon l'EPO. Dans le même contexte et répondant aux mêmes objectifs, un autre port sec, situé à Es Sénia, d'une capacité moindre (2.800 conteneurs sur une superficie de 5 ha) avait été réalisé et mis en service en mai dernier.