En application des dernières directives du maire d'Oran M. Boukhatem, prises lors de l'exécutif communal, relatives à l'alignement et l'élargissement des voies, les travaux d'élargissement de l'avenue d'Arcole et la rue Général Ferradou, seront lancés cet été. Selon des sources proches de la commission de l'urbanisme de l'APC, le chantier sera ouvert juste après l'achèvement des travaux d'élargissement de la troisième tranche du 2ème bd Périphérique, actuellement en travaux.

«En principe, les travaux seront lancés le mois de juin prochain», assure notre source. Le projet d'élargissement de trois voies (L'avenue d'Arcole, la rue Viviani et la rue Général Ferradou) était en suspens depuis presque six années. «Dans un premier temps, les travaux toucheront l'avenue d'Arcole et la rue Général Ferradou. Après l'achèvement de ces deux projets, les travaux d'élargissement de la rue Viviani seront lancés», ajoute notre interlocuteur. Ce projet, dont les travaux devaient être lancés en 2010, avait été reporté à cause des travaux de réalisation du tramway d'Oran.

Lors du dernier exécutif, le maire d'Oran avait insisté sur la nécessité de relancer ce projet dans les plus brefs délais, un projet, dira-t-il, indispensable pour donner plus d'air à la circulation, actuellement saturée par l'augmentation du parc auto et le disfonctionnement du plan de circulation à l'origine des problèmes d'encombrement. A ce titre, les élus de l'APC d'Oran avaient lancé un appel pressant aux autorités compétentes pour mettre fin au désordre et à l'anarchie qui règnent dans le transport urbain. En 2010, les responsables de la commune d'Oran avaient décidé de poursuivre les opérations d'élargissement de plusieurs artères et ce pour une meilleure fluidité de la circulation. Les trois voies sus-citées avaient été retenues après une étude minutieuse, malheureusement les chantiers ouverts du tramway ne permettaient pas de lancer les travaux.

Ces trois artères avaient été proposées par la division de l'Urbanisme en début de l'année 2010, dans le cadre des opérations visant à aérer le tissu urbain. Nos interlocuteurs précisent que le choix de ces artères est dicté par le fait qu'il s'agit de voies qui ne nécessitent, en grande partie, que des expropriations partielles.

En principe, et si l'on se réfère au programme d'élargissement des voies au niveau de la ville, outre ces artères, il est prévu de programmer pour chaque année deux à trois voies parmi les 70 artères frappées d'alignement.