Au dernier conseil exécutif de la wilaya de Guelma, le directeur des Transports a présenté deux projets liés à son secteur, relatifs au plan de circulation locale ainsi que le transport par voie ferroviaire. Le maître d'œuvre qui a donné une lecture d'une esquisse dubitative sur le tracé de la future ligne ferroviaire devant relier El Khroubi à Bouchegouf, a été invité à corriger sa conception du projet, en y adjoignant une station dans la ville de Hammam Debagh, une importante cité touristique qui ne saurait être privée de ce moyen de transport et sa valeur ajoutée au plan économique.

Le plan de circulation urbaine pour la ville de Guelma a été débattu devant le conseil exécutif élargi aux élus communaux et doit être, aussi, revu sur divers aspects, notamment, la matérialisation verticale et horizontale des voies, l'aération des rues urbaines empiétées par le squat informel, l'instauration de l'ordre dans l'échiquier du transport urbain de personnes afin de mettre plus de fluidité dans la circulation. Au volet du développement des infrastructures de base, le DTP a donné une lecture en support vidéo, du projet de la double voie autoroutière reliant, le chef-lieu de wilaya à l'autoroute Est-Ouest, sur un tronçon de 35,7 km dont 10,7 km sont posés sur le territoire de la wilaya de Annaba.

Cette bretelle aux normes autoroutières à 2x3 voies, renferme 5 échangeurs, 2 viaducs, 7 passages supérieurs, 11 passages inférieurs, 380 m de mur de soutènement et 67 ouvrages hydrauliques.

Les pouvoirs publics avaient mobilisé 35 milliards de dinars. Pour l'exécution de cette opération dont les travaux de réalisation ont été entamés le 10.12.2014, lors de la visite du ministre des Travaux publics. Sur un délai de 24 mois, la réalisation a été confiée à un consortium d'entreprises, pilotées par l'ENGEA.

L'on rappelle que la DTP dispose de 2 opérations inscrites et individualisées à 670 millions de dinars, destinés à couvrir les actions de déplacement des réseaux ainsi que l'opération d'indemnisation des propriétaires de 21 ha, touchés par l'expropriation pour cause d'utilité publique.

L'emprise au sol globale du tracé est d'une contenance de 134,5 ha dont 84% reposent sur le domaine foncier de l'Etat. Par arrêté du 14.10.2014, le wali de Guelma avait institué une commission pluridisciplinaire, ayant pour charge d'assurer un suivi permanent de toutes les phases de mise en œuvre des actions liées au projet, notamment, les déplacements de réseaux d'eau, d'électricité, de gaz, des télécommunications, des biens immeubles, ainsi que la procédure de formalisation des indemnisations, au profit des citoyens expropriés.