La démolition de la gare routière des Castors n'est pas annulée, au même titre que l'aménagement des deux autres gares. Le wali d'Oran, M. Abdelghani Zaâlane, a été formel quant au devenir de cette opération qui s'inscrit dans le cadre des projets de développement retenus pour la ville. Le réaménagement des deux gares routières d'El-Hamri et de Yaghmoracène et la fermeture de la gare des Castors, suite à une délibération de l'APC d'Oran, ont été proposés en 2008 et une enveloppe de 5 milliards de centimes a été dégagée pour la concrétisation du projet. Mais celui-ci avait coïncidé avec la conférence du GNL16, ce qui avait contraint les responsables à se pencher sur l'étude du plan de transport, a noté le directeur des transports.

Des directives ont été données pour que les projets inscrits soient réalisés et qu'une étude financière soit également entamée pour s'assurer si l'opération nécessite un budget supplémentaire, apprend-on. En effet, annoncée juste après la fête de l'Aïd El-Fitr, la délocalisation de la gare routière des Castors est toujours en instance. Les avis divergent quant au choix définitif des stations qui ont été retenues pour accueillir les transporteurs et les chauffeurs de taxis. En effet, ce transfert devait s'effectuer au courant du mois de juillet et a été reporté après la fête de l'Aïd afin de ne pas pénaliser les usagers et entraver l'activité en question. Mais, depuis, rien n'a été décidé, malgré la délibération des membres de l'APC d'Oran et l'arrêté du wali. Pour le syndicat national des transporteurs et des marchandises (SNTT) de la wilaya d'Oran et à sa tête M. Bouadjmi, « la nécessité de réunir toutes les conditions pour que les sites choisis répondent aux normes est indispensable et s'impose d'office pour que ce transfert se fasse dans les conditions requises. Les gares choisies doivent disposer de toutes les commodités et être situées dans le périmètre de la commune d'Oran ce qui évitera d'éventuels problèmes pouvant survenir dans l'avenir ». En vérité, les syndicats veulent éviter un transfert précipité et exigent que l'opération soit étudiée afin d'éviter les désagréments aux opérateurs. Depuis, la fermeture de cette gare est restée lettre morte, alors qu'elle doit être évacuée de tous les exploitants : bus, taxis et autres. Les exploitants ont été recensés et ont fait l'objet de plusieurs mises en demeure.

La commune d'Oran avait adressé des mises en demeure à une vingtaine d'exploitants de kiosques pour l'évacuation des lieux. La proximité de la gare des Castors avec un établissement scolaire et son emplacement en plein centre urbain a contraint les services de l'APC à songer à un nouveau site afin d'éviter les désagréments occasionnés en matière de pollution et de stationnement. Le site actuel ne peut contenir tout ce parc automobile, d'où l'urgence de procéder à un transfert et un réaménagement du terrain, selon certains habitants.

Ceux-ci ont toujours dénoncé les nuisances sur l'environnement et les accidents engendrés par les embouteillages à cet endroit. Le stationnement anarchique de certains camions et véhicules à l'intersection qui mène à ce quartier est toujours mal vécu par les riverains. Il a fallu l'installation de véhicules de la police pour réguler le trafic routier et éviter les accidents et les embouteillages. En attendant le feu vert du wali pour mettre en application cet arrêté de fermeture, trois gares ont été désignées pour accueillir les bus et les taxis. Il s'agit, de la gare d'El Morchid pour les taxis inter-wilayas reliant Oran aux wilayas de Chlef, d'Alger, de Tizi Ouzou et de Blida. La gare de l'USTO a été désignée pour les bus d'Arzew et de Gdyel, alors que celle d'El-Barki pour les destinations Oran-Sig, et Oran-Oued Tlélat. Selon le président de la CCT, la première phase devra viser la délocalisation, la seconde sera axée sur la délocalisation des exploitants des kiosques vers d'autres sites. Ceux-ci seront transférés vers de nouveaux kiosques situés dans les alentours de la gare, a noté notre interlocuteur. Une fois l'opération achevée, la gare sera fermée et les travaux de réaménagement vont permettre de transformer cette assiette en un complexe sportif, notamment une piscine olympique.