Les travaux du 5e boulevard périphérique, appelé aussi «la rocade sud», devront démarrer avant la fin de l'année en cours.

Pourvu d'un montant total de 9,5 milliards de DA, ce projet routier structurant a fait l'objet d'une demande d'avenant de 2,5 milliards de DA (réajustement du marché) par le maître d'ouvrage, la DTP. Le projet consiste, pour rappel, en la réalisation d'une tranche de la deuxième rocade sur une longueur de 21 kilomètres, dans le cadre du schéma directeur routier du secteur des travaux publics. Outre la mise en place d'une route à circulation rapide, confortable et sécurisée, ce projet vise à désenclaver certaines zones de la wilaya, à l'instar des communes de Bir El Djir, Hassi Bounif, Sidi Chahmi, El Braya, Es-Sénia et El Kerma, à faciliter les déplacements et à atténuer l'intensité du trafic sur l'actuel réseau de base de la wilaya. Plus précisément, il est question dans ce cas de la 1ère tranche du 5e périph, lequel consiste dans sa globalité en une liaison de deux fois deux voies, reliant Misserghine au Douar Belgaïd sur une distance de 35 km, dont l'étude a été réalisée par un groupement algéro-égyptien nommé «Hamza Associates/CTTP». Cette première tranche du projet s'étend sur une distance de 21 km, reliant Belgaïd (est d'Oran) à El-Kerma (sud-est d'Oran) et est équipée d'un système de vidéosurveillance.

Au total, 9 entreprises ont été retenues pour l'exécution de cette liaison routière, scindée en 9 lots, dont 5 pour la partie «route» et 4 pour la partie «ouvrages d'art» et ce, au terme d'un appel d'offres national lancé en décembre 2013 et dont l'attribution provisoire a eu lieu fin janvier 2014. Quant à la deuxième tranche de ce projet, de 14 kilomètres, elle aura la particularité de prendre en ligne de compte sa proximité de la grande Sebkha d'Oran.

Elle débutera de l'échangeur dit du marché de gros des fruits et légumes, pour arriver au «Rocher» dans la commune de Misserghine.

Pour revenir à la 1ère tranche qui sera lancée cette année, il est à noter que la partie «route», scindée en 5 lots, d'une distance de 4 km (sauf pour le lot 05 qui est de 5 km), tandis que la partie «ouvrages d'art» est sectionnée en 4 lots, des échangeurs au niveau des différentes intersections : RN 11, CW 75, CW 74, CW 46, CW 35, CW 102, plus un chemin communal et un passage du chemin de fer. Les entreprises chargées de la réalisation de ces 5 lots routiers sont respectivement : EURL Sahel Mitidja, ETPBH Chohra Ali, ETPBH Bedjaoui, SARL Travaux 2000 et SARL Piod. Quant aux 4 lots ouvrages d'art, ils ont été attribués aux entreprises : SEROR, ENGOA, COSIDER, SARL Sapta. Cette voie express est très empruntée par les automobilistes surtout ceux venant des wilayas limitrophes, Tlemcen et Aïn Témouchent. La réalisation du 5e boulevard périphérique s'inscrit dans le cadre de la politique du secteur des travaux publics pour la création de routes d'évitement afin de désengorger la circulation et supprimer les points noirs au niveau du tissu urbain des grandes villes.