Le trafic au port de Ténès a connu une sensible progression au cours de l'année 2013 où il a atteint 1.213.321 tonnes contre 1.188.014 en 2012 sans toutefois atteindre les prévisions qui tablaient sur 1.375.000 tonnes. Selon Mr Asnouni, PDG de l'entreprise portuaire de Ténès(EPT), le trafic portuaire a connu un net ralentissement au cours du quatrième trimestre à la suite de l'effondrement partiel du pont de Oued-Allala sur lequel transitaient les camions qui fréquentent le port pour l'enlèvement de leurs marchandises.       Une baisse qui a débouché sur la non réalisation des prévisions de clôture de l'exercice citées ci-haut. Le PDG signale par ailleurs que cette situation a affecté l'évolution du trafic et certains opérateurs ont déjà opté pour d'autres ports pour transiter leurs marchandises. Le bilan fait apparaître que les produits métallurgiques, notamment le rond à béton, viennent en première position avec 755.287 tonnes suivis des minéraux et matériaux de construction avec 156.965 tonnes, puis les produits agricoles avec 135.451 tonnes. Les produits pétroliers représentent 67.587 tonnes, les engrais et produits chimiques 15.674 tonnes et enfin, les marchandises diverses avec 82.357 tonnes. Toutefois le PDG de l'EPT demeure optimiste quant à l'évolution du trafic dans l'avenir car, d'une part la consolidation du pont endommagé par les intempéries est achevée et un nouveau pont adjacent est programmé, et d'autre part on a achevé le dragage du port notamment le quai sud qui devra, une fois opérationnel, recevoir davantage de navires. Par ailleurs, dans le cadre du programme d'investissement de 2013, l'EPT a réceptionné trois grues portuaires, trois semi-remorques ainsi qu'un hangar atelier dans la partie sud du port. Néanmoins, pour connaître un trafic plus important et devenir un véritable outil économique pour la région, le port de Ténès a besoin en urgence d'un plan d'extension de ses installations essentielles, ce qui devrait lui permettre de se mettre au diapason des exigences des opérateurs et des autorités en charge des programmes de développement socioéconomique. A ce sujet le PDG préconise l'extension du port vers l'ouest pour faire de nouveaux quais qui permettront d'accueillir davantage de navires. Pour cela, ajoute Mr Asnouni, il faut également lever la contrainte de la circulation des camions qui transitent par le port notamment par la réalisation de l'autoroute Ténès-Chlef-Tissemsilt car, fera remarquer le PDG, «le développement de l'activité portuaire reste encore largement tributaire de l'adaptation du réseau routier aux nouvelles exigences du secteur».