Le projet de la ligne ferroviaire reliant la localité de Hassi Mefsoukh à la zone d'activité de Béthioua, longtemps en suspens, a été relancé, apprend-on de sources proches de la wilaya d'Oran. Nos sources indiquent que la relance effective de ce projet, qui s'étend sur 500 mètres linéaires, devrait avoir lieu au début de l'année 2014. Les mêmes interlocuteurs signalent que la relance de ce projet intervient à l'issue de la visite effectuée, le mois dernier, par le wali d'Oran dans la daïra de Béthioua. Le chef de l'exécutif, qui a visité des communes de cette daïra, avait fait une halte sur le projet de cette ligne ferroviaire. Au cours de cette visite sur le site, le chef de l'exécutif, accompagné du président de l'APW d'Oran et des élus locaux, a instruit le directeur par intérim de l'industrie et de la promotion des investissements de la wilaya, qui a présenté une fiche technique de cette zone industrielle devant accueillir 19 unités économiques, d'élaborer une étude de faisabilité. «Avec cette desserte ferroviaire et un échangeur à proximité de la zone d'activité, l'impact économique sera grandissant d'autant plus qu'il est projeté la réalisation d'une usine de fer plat pour les besoins de l'industrie automobile», a soutenu le directeur par intérim de la direction de l'industrie, de la PME et de la promotion de l'investissement, qui a mis en valeur cette zone d'activité. Le site en question où sera érigée cette zone d'activité, créé dans le cadre du plan directeur d'aménagement et de l'urbanisme, était délimité à 178 hectares par l'agence foncière d'Oran. Puis, une commission d'aménagement de la wilaya a décidé une extension en pôle économique sur une superficie de 182 hectares, a-t-il expliqué. Ce pôle économique et industriel abrite l'usine d'aciérie «Tosyali Iron Steel» et plusieurs unités de fabrication de bitume, de résine, de produits métallurgiques, d'agglomérés, de gaz médicaux et de récupération des déchets. Notons qu'un programme de protection et de correction torrentielle de cette zone, d'un coût de 03 milliards, a été consacré au projet. Cette zone a l'avantage de se trouver à proximité de la RN 11, du port d'Arzew, de la zone industrielle d'Arzew, du port de Mostaganem, et possède un autre atout bien plus important puisqu'elle se trouve à quelques dizaines de km de l'aéroport international d'Es-Sénia.