Après les rentrées scolaire et universitaire, les problèmes de la circulation se posent de nouveau avec acuité dans la capitale de l'Est. Et la récente ouverture à la circulation automobile du tronçon de l'autoroute Est-Ouest, menant de Lemridj à Zighoud Youcef à travers le tunnel de Djebel Ouahch, n'a rien changé au problème tant les contraintes et les points noirs de la circulation dans le tissu urbain de la ville des ponts sont nombreux et étouffants. Surtout après la fermeture, au mois d'avril dernier, de l'important nœud de communication constitué par le boulevard Zighoud-Youcef suite à l'entame de travaux de remise en état d'un tronçon de la chaussée situé à l'entrée de la route de la corniche menant au Centre hospitalier universitaire, chaussée qui, pour rappel, est menacée d'effondrement suite à un glissement de terrain. D'autre part, et compte tenu du retard pris dans la livraison de la trémie en construction au niveau de la cité Daksi Abdesselem, la circulation automobile à ce niveau est devenue un véritable casse-tête. Ce dernier projet est prévu pour être livré complètement dans les jours qui suivent, mais pour la route du boulevard Zighoud-Youcef, les responsables en charge prévoient sa livraison «probablement» à la fin de l'année en cours.

Intervenant, hier, dans une émission à la radio régionale pour dresser un bilan des travaux de renouvellement du réseau de distribution d'eau potable au boulevard Zighoud-Youcef, un réseau défectueux qui a accentué les désordres des sols, un représentant de la Société des eaux et de l'assainissement de Constantine (Seaco) a déclaré que les travaux sont terminés au niveau du boulevard principal, mais ils se poursuivent encore dans les ruelles adjacentes pour brancher toutes les habitations et les immeubles aux nouvelles conduites d'eau potable. Intervenant à son tour, le directeur des ressources en eau (hydraulique) de la wilaya, M. Horchi, a évoqué les difficultés rencontrées sur le plan administratif pour obtenir l'arrêté de wilaya interrompant la circulation sur cet axe, ainsi qu'au niveau technique afin de constituer la commission ad hoc, désignée par le wali et composée de tous les représentants des secteurs impliqués dans le traitement et la remise en état de la chaussée qui s'est effondrée. La commission ad hoc, a-t-il dit, tient chaque lundi une réunion sur les lieux mêmes pour dégager les mesures à prendre et faire avancer le chantier. Lors de la dernière réunion tenue lundi dernier, un pré-bilan des travaux effectués a été établi et ceux qui vont démarrer cette semaine ont été déterminés. L'étude relative aux opérations d'assainissement a été établie et les travaux qui vont être supervisés par la Seaco vont être lancés dans les plus brefs délais, annonce-t-on. D'autre part, l'organisme de contrôle technique de la construction (CTC) a effectué une expertise sur les habitations donnant sur le boulevard où aucun danger n'a été décelé, et le laboratoire des travaux publics (LTP) de l'Est a fait parallèlement un premier forage géophysique. Un autre forage sera effectué aujourd'hui mercredi, forage appelé dans le jargon technique «de la pression métrique». Le prochain forage sur 12 mètres de profondeur se fera la semaine prochaine. Pour les travaux de confortement de la chaussée, ils ont été confiés à une entreprise spécialisée qui va présenter une étude sur la pose de «micro pieux» tout le long du boulevard. Pressé de donner une date sur la réouverture de cette voie à la circulation automobile, M. Horchi n'a pu qu'avancer une date approximative, celle de la fin de l'année en cours. «Compte tenu des travaux spécifiques qui sont menés à ce niveau, ces derniers vont prendre du temps», a-t-il soutenu en invitant les habitants de la ville à prendre leur mal en patience.

 En ce qui concerne la trémie de Daksi, le projet est terminé à 99%, a annoncé le chef de projet et cette infrastructure routière sera, ainsi, livrée «dans les tout prochains jours», a-t-il assuré. «Les travaux au niveau du tunnel sont terminés et à l'heure actuelle, nous sommes en train de poser le tapis de goudron dans le tunnel», a dit M. Mesquine. Et d'ajouter que la pose des trottoirs, l'éclairage public, ainsi que la signalisation routière sont à des étapes très avancées. Et selon les prévisions les plus pessimistes, la trémie sera livrée à la circulation routière certainement à la fin du mois de septembre en cours ou début octobre.