Le cahier des charges relatif au projet de la route de la corniche Est reliant l'établissement portuaire d'Oran, sur une distance de 26 kilomètres linéaires, à la bretelle de l'autoroute Est-Ouest, est en cours d'élaboration, apprend-on de sources proches de la wilaya d'Oran. Nos sources indiquent que l'étude de faisabilité, confiée au bureau français INGEROP International, a été achevée. Concernant l'étude avant-projet, elle a été confiée à la société canadienne SM International pour un délai contractuel de huit mois. Une enveloppe financière de 20 milliards de dinars a été débloquée pour la concrétisation de ce projet inscrit dans le nouveau plan quinquennal 2010/2014.

La future corniche Est va nécessiter des travaux gigantesques pour conforter les flancs de la zone des Genêts ou des Falaises sur une dizaine de kilomètres. Il s'agit, en fait, de la construction d'une voie aménagée à flanc des versants des Genêts qui va longer tout le rivage Est de la ville jusqu'au Sheraton.

Dans ce contexte, il est ainsi prévu la réalisation de brise-lames pour la protection de la voie contre la houle. La route devra ensuite s'engouffrer dans un viaduc pour joindre la première rocade d'Oran en passant par le rond-point de Canastel. L'étude de faisabilité a pris en considération les travaux de modernisation de la première rocade ou 4e périphérique. Il sera ainsi possible de relier l'établissement portuaire d'Oran dans une vingtaine de minutes à la bretelle de l'autoroute Est-Ouest et à l'aéroport d'Es-Sénia. Cette route sera réalisée en 2x3 voies, à l'effet de prendre en charge tout le flux urbain. Le ministre des Travaux publics avait d'ailleurs déclaré, lors de l'une de ses visites d'inspection à Oran, que «cet accès, nouveau poumon d'Oran, doit prendre en charge toutes les préoccupations futures du port». Il a estimé que la route de la corniche Est ouvrira de nouvelles perspectives économiques en termes d'emplois et de services pour Oran. Cette pénétrante sera étoffée par un réseau de nouvelles routes modernisées aux fins de désengorger toute la partie Est de la wilaya. Elle sera ainsi reliée à la route de Canastel/Kristel qui a bénéficié d'un projet d'élargissement sur une longueur de 25 kilomètres linéaires. Il est à noter que plusieurs nouvelles voies rapides telles que la route reliant le port d'Arzew à Oued Tlélat et la modernisation des réseaux routiers devant être reliés à l'autoroute Est-Ouest ainsi que la modernisation de la route du littoral Mers El-Kébir - Aïn El-Turck ont été inscrites dans le programme quinquennal 2010-2014.