Les dispositions du décret n°33 du 27 Mai 2012, organisant l'activité des taxieurs et transporteurs auraient complètement désorientés les gens de la corporation.

Réunis en conclave, hier, au siège de leur syndicat à Constantine, ces derniers qui sont venus de 10 wilayas de l'Est, n'ont pas manqué d'exprimer leur l'agacement et une certaine «fatigue» devant le manque de prise en charge de leurs préoccupations par les pouvoirs publics. A cet effet, ils ont demandé une réunion nationale entre leurs représentants et le ministère des Transports afin de mettre les choses au clair, surtout pour ce qui concerne les explications des dispositions de la nouvelle loi. «Le nouveau règlement n'est pas seulement flou mais il est en contradiction totale avec celui de 2003, ont-ils dit. De sorte que les transporteurs par taxis ne savent plus sur quel pied danser», a commenté M. Bendilmi Younès, secrétaire général du bureau de wilaya du syndicat national des taxis et transporteurs (SNTT). Pour le moment, les gens de la corporation ont décidé de maintenir l'ancien système de transport appelé 6+1 (six passagers + le chauffeur) en s'abstenant d'appliquer les nouvelles dispositions qui indiquent 8+1. «Ce n'est plus un taxi alors, mais un fourgon», ont commenté ironiquement des taxieurs présents.

Les débats engagés sur cette nouvelle loi ont été vifs et passionnés. Par la suite, les participants à la rencontre sont revenus sur d'anciennes revendications qui n'ont pas été encore satisfaites. A ce sujet, ils ont tenu à rappeler au ministère des Transports les quatre points à régler et qui leur tiennent toujours à cœur, à savoir: la demande d'effacement des dettes de la «décennie noire» lorsque les activités des taxieurs étaient réduites au point mort, la réactivation de la commission technique nationale, seule en mesure, selon eux, de régler le problème des transporteurs, la demande de licence administrative d'exploitation et enfin l'élaboration d'un statut-type pour réguler l'activité des taxieurs. A ces anciennes demandes, les taxieurs et transporteurs ont ajouté une autre concernant le gel de la circulaire ministérielle 78/09 du 4 Juin 2009 relative à l'attribution des lignes. Ils ont conclu en lançant un appel en direction des nouveaux députés leur demandant de prendre leurs responsabilités en s'impliquant davantage dans ce dossier et en travaillant pour répondre aux préoccupations des transporteurs.