Au grand dam des Constantinois, le problème de  la circulation dans la ville des ponts, notamment au niveau du centre-ville, n'en finit pas de faire encore parler de lui. A la fin de l'été dernier, c'étaient les travaux de confortement du pont de Sidi-Rached qui ont contraint, durant 70 jours, les citoyens à un plan de circulation étouffant. Dernièrement, c'était le chantier du tramway qui a alimenté les débats sur ce thème et, à partir d'aujourd'hui, nous promettent les responsables, ce sera celui du Transrhumel avec les mesures qui vont être prises incessamment pour lancer le chantier au niveau du carrefour de la cité d'El-Fedj.

 Ainsi, les citoyens, notamment les automobilistes, ne sont pas au bout de leurs peines. Et pour cause, le chantier de construction du 8e pont de la ville est venu leur rappeler cette évidence et ce après qu'une autre étape de la libération de l'itinéraire qu'empruntera le Transrhumel a été franchie mercredi dernier par la démolition du dernier obstacle qui retardait encore le chantier et qui était représenté par la station d'essence du Fedj, opération de démolition qui a été menée sous l'égide de la direction de wilaya des Travaux publics.

 Donc, une fois cette opération accomplie, les travaux qui vont être lancés au niveau de cet endroit névralgique ne vont pas sans poser un sérieux problème de circulation, étant donné que celui-ci constitue un carrefour vital pour les véhicules se rendant ou sortant du centre-ville.

 Contacté hier, M. Bouarroudj Farid, chef de service du transport de la commune, nous a appris que le problème va être pris en charge ce matin même en collaboration avec la direction des Travaux publics et l'entreprise brésilienne chargée du chantier du Transrhumel, en l'occurrence Andrade Guetteriez (AG). «Le carrefour va être certainement fermé à la circulation, du moins partiellement», a-t-il pronostiqué. Ce responsable a expliqué ensuite que «les travaux qui vont être menés à ce niveau vont toucher, dans une seconde étape, le rond-point d'El-Fedj qui sera totalement supprimé du côté de la banque du Crédit populaire et un couloir de huit mètres de large sera réservé à la circulation dans les deux sens et sera probablement aménagé du côté de la place de l'ONU pour réguler la circulation au niveau de ce carrefour». M. Bouarroudj a tenu à préciser qu'il a donné uniquement ces indications à titre informel. «De toute façon, le schéma de circulation à ce niveau sera certainement élaboré ce dimanche matin par les différents partenaires, à savoir l'APC, la police chargée de la circulation, les Travaux publics et l'entreprise brésilienne AG qui vont se rencontrer à cet endroit et réfléchir sur la meilleure façon d'organiser et réguler la circulation au carrefour d'El-Fedj, sachant que par cet endroit transitent à la fois les taxis de la station du Bardo, les véhicules venant ou se rendant au centre-ville par l'avenue Aouati Mostefa, les bus de transports publics hébergés à la station Khemisti, ceux des lignes d'Ibn Ziad et Aïn Smara hébergés à la station d'El-Fedj, etc.

 La complexité du problème est telle, a signalé ce responsable, qu'une émission spéciale de la radio, qui réunira les principaux partenaires, lui sera consacrée aujourd'hui dimanche entre 10 heures 30 et midi, et l'on connaîtra alors l'orientation qui sera imprimée au plan de circulation qui va être instauré au niveau du carrefour d'El-Fedj.