De nouveaux ouvrages subissent des tassements différentiels, des talus s'affaissent, des routes fraîchement mises en service se fissurent et des assises d'infrastructures cèdent sous l'effet du poids des constructions ou des infiltrations.

Ces aspects et autres sont des problèmes posés par les usagers et les accusations ne manquent pas d'endosser la responsabilité aux commissions de choix de terrain, aux bureaux d'études, aux entreprises de réalisation, entre autres. Souvent, la responsabilité se dilue entre les différentes parties concernées, de près ou de loin, directement ou indirectement. Mais en dernier ressort, ce sont des milliards qui partent en fumée. Les exemples ne manquent pas. Et l'on cite le lycée d'Aïn El Kihel. Lors de la visite du ministre Aboubekr Benbouzid, le directeur de l'éducation a laissé entendre qu'un second lycée est programmé à la place de l'actuel érigé sur un terrain inondable, instable et ayant subi de gros préjudices. La bibliothèque Malek Bennabi et la radio d'Aïn-Témouchent figurent parmi les exemples. Le centre universitaire (CUAT), certainement informé de cette situation assez grave et désobligeante, a eu l'initiative d'organiser, ce mardi, un séminaire intitulé les géo-synthétiques dans le génie civil ». Outre les étudiants, y ont pris part les autorités chargées des directions techniques du BTPH, des bureaux d'études, des organismes de contrôle, des élus de l'APW. En relation avec le monde de la science et de l'innovation permanente le CUIAT a invité des universitaires et des responsables de Tensar International, un groupe qui a mis au point une nouvelle technique et qui est introduite dans les plus grands pays du monde dont la France et l'Allemagne. Omar Naceri et Abdelghani Mekkaoui sont les représentants de ce groupe au niveau des deux pays européens sus cités. En effet les géo-grilles sont de deux types, le premier utilisé dans les sols perméables et joue le rôle de drains et le second usité dans des sols imperméables et joue le rôle de membrane étanche appelée géo membrane. A vrai dire, les thèmes sont extrêmement intéressants et d'actualité et sont venus à point nommé répondre aux préoccupations des ingénieurs des travaux publics confrontés à des problèmes de tassements différentiels de talus longeant la RN35 au niveau de l'Emir Abdelkader, de fissuration de la couche de base de route ou de roulement et de stabilité d'ouvrages. Selon les explications fournies par les deux représentants de Tensar International, les géo-synthétiques dans le Génie civil sont utilisés pour une gamme d'application dont les méthodes de dimensionnement. Le gain dans la couche granulaire, l'élimination des fissures, la protection contre les infiltrations et le gain de temps avec une rapidité dans la mise en place des géo-grilles sont des avantages énumérés parmi tant d'autres. Le directeur du CNAT en l'occurrence, le docteur Bekkouche Abdelmalek, a réitéré son vœu de voir Tensar International contribuer à la formation des étudiants du Génie civil dans ce créneau qui accuse un grand déficit de connaissance dans notre wilaya.