Tant attendu par les usagers de la route, le nouveau plan de circulation d'Oran n'est pas pour demain. Selon la direction des transports de la wilaya d'Oran, l'avis d'appel d'offres relatif à l'étude du plan de circulation dans l'agglomération a été déclaré infructueux. La séance d'ouverture de plis des offres s'est déroulée au début de la semaine dernière. Selon la même source, un seul bureau avait soumissionné suite à cet avis d'appel d'offres. La commission des marchés avait déclaré l'avis d'appel d'offres comme infructueux pour le motif d'«offre unique». Un autre appel d'offres sera lancé ultérieurement. Pour une durée d'une année, l'étude comprend trois phases : le diagnostic des déplacements à Oran, les scénarios des déplacements et les choix définitifs des scénarios préconisés. Une enveloppe financière estimée à 60 millions de dinars a été débloquée pour cette étude. Cet outil moderne d'organisation et de régulation du trafic automobile à l'intérieur du groupement d'Oran a pour principal objectif de faire face à l'anarchie qui caractérise le secteur du transport à Oran et de réorienter les itinéraires de transport actuel en conformité avec le futur tramway. L'accroissement du nombre des voitures à Oran est le facteur numéro un à l'origine de la congestion du trafic routier. En effet, selon le directeur des transports de la wilaya d'Oran, le transport urbain compte 850 opérateurs privés totalisant 1.700 véhicules d'une capacité globale de 62.165 places. L'Entreprise de transport urbain d'Oran (E TO) offre 5.000 places, alors que 4.913 places sont offertes par les opérateurs du transport suburbain. Pour le transport inter wilayas, le secteur compte 137 opérateurs et 323 véhicules d'une capacité globale de 14.000 places. 5.469 véhicules de transport de marchandises ont été également recensés.

Le nouveau plan de circulation est devenu une urgence face à la multiplication des moyens de transport et aux problèmes de circulation engendrés à l'intérieur de la ville.