Le wali d'Oran vient de donner le feu vert aux services concernés pour la relance des projets d'élargissement des voies à grande circulation automobile. Au lendemain de ses visites au niveau des secteurs urbains et après avoir décidé de lancer le chantier au niveau de deux grandes voies à Victor Hugo et Petit Lac, le wali a donné son accord pour l'achèvement des travaux d'élargissement du 2ème Bd Périphérique (3ème tranche) ainsi que des travaux d'élargissement de la rue Général Ferradou. Selon le Directeur de la division de l'urbanisme et de la panification (DUP) de la commune d'Oran, le dossier d'expropriation des personnes qui seront touchées par les travaux vient d'être déposé auprès des services concernés de la wilaya et les procédures sont en cours. Initialement prévus pour le mois de septembre de l'année écoulée, les travaux d'élargissement des voies frappées par des servitudes avaient été reportés. Ce report était directement lié aux procédures d'expropriation ainsi qu'aux travaux de la ligne du tramway en cours de réalisation. Outre le 2ème Périphérique et la rue Ferradou, les travaux d'élargissement du chemin vicinal n°9 longeant la mosquée de Haï Dhaya ainsi que la rue Talha Larbi dans le quartier de Victor Hugo seront lancés incessamment. Une enveloppe de huit milliards de centimes a été consacrée à la concrétisation de ces deux projets qui pourront, une fois achevés, assurer une meilleure fluidité de la circulation automobile, notamment au niveau de l'intersection de la mosquée de Haï Dhaya, qui est considérée comme un point noir du trafic dans cette zone.

 Ces quatre artères avaient été proposées par la division de l'urbanisme dans le cadre des opérations visant à aérer le tissu urbain et pour une meilleure fluidité de la circulation automobile. Il s'agit, selon nos sources, d'une première tranche d'artères programmées pour les trois années à venir. Notre interlocuteur précise que le choix de ces quatre artères est dicté par le fait qu'il s'agit de voies qui ne nécessitent, en grande partie, que des expropriations partielles. En principe et si l'on se réfère au programme d'élargissement des voies au niveau de la ville, outre ces quatre artères, il est prévu de programmer pour chaque année deux à trois voies parmi les 70 artères frappées d'alignement. Notre source indique, à ce propos, que le choix des artères ciblées se fera en fonction des priorités. Il s'agit d'abord de s'attaquer aux voies qui nécessitent uniquement des expropriations partielles, avant de cibler des artères qui nécessitent des opérations de relogement. Il est à signaler qu'outre ces opérations, le programme de développement complémentaire pour la wilaya d'Oran prévoit d'autres projets pour une meilleure fluidité de la circulation. A ce titre, 15 milliards de centimes ont été consacrés à la réalisation d'une station de taxis et de bus extra-muros à Douar Cheklaoua et d'une station urbaine de taxis et bus à Oran-ville (Castors). Une autre enveloppe de 100 milliards de centimes a été dégagée pour la réalisation de parkings à étages, 150 milliards de centimes pour la réalisation d'un échangeur à Es-Seddikia, 120 milliards de centimes pour la réalisation de deux trémies sur le 2ème Boulevard Périphérique et 50 milliards pour le viaduc de Ras El-Aïn.