Les préparatifs de la conférence internationale du gaz GNL 16 avancent à un rythme satisfaisant. Lancés en juin dernier, les travaux de réalisation du chapiteau aérogare au niveau de l'aéroport international d'Es-Sénia ont atteint un taux d'avancement appréciable. Selon une source de l'Etablissement de gestion des services aéroportuaires (EGSA) d'Oran, le taux d'avancement des travaux a atteint les 95%, ce qui va permettre de réceptionner cette structure vers le 15 mars prochain. La même source ajoute qu'en plus de l'avancement du taux des travaux, tous les équipements d'exploitation, à titre d'exemple la télésurveillance, scanner, climatisation, ont été installés.

 Ce projet lancé en prévision de la conférence internationale du gaz GNL 16 qui devra se tenir à Oran entre le 18 et le 21 avril 2010, permettra à l'aéroport d'Oran de carrément doubler ses capacités d'accueil. Quelque 4.000 participants entre experts et représentants des médias internationaux sont attendus à ce rendez-vous international. En prévision de cet événement, la nouvelle aérogare de type chapiteau permettra de fournir un certain nombre de prestations de service de haute qualité et répondant aux standards internationaux. Le futur chapiteau aérogare disposera de neuf banques d'enregistrement, avec une capacité de traitement de trois vols en simultané et par heure.

 Le contrat pour la réalisation du chapiteau aérogare de l'aéroport international d'Oran a été, pour rappel, signé en mars dernier à Oran entre Sonatrach activité aval et l'entreprise française EGIS/AVIA. La réalisation du projet est confiée au groupement EGIS/AVIA (chef de file) (France) et Röder (Allemagne). Composés de cinq lots, les travaux comportent l'édification de l'aérogare provisoire en structure légère de type chapiteau, l'aménagement et l'embellissement des espaces extérieurs, la mise à niveau de la voirie structurante, l'aménagement du parking et les réseaux divers. Pour un montant de 9,2 millions d'euros, le chapiteau aérogare s'étendra sur une superficie de 5.400 m². Il disposera d'une zone de départ et d'une autre d'arrivée, avec tout ce que cela suppose comme services et équipements : des salons première classe, un SAS d'entrée équipé de scanner et de portiques de détection des métaux, un bureau d'accueil et un espace d'enregistrement, des zones de contrôle de douanes et de police des frontières, une zone de distribution des bagages et même des magasins. L'aérogare dispose, en outre, d'un parking d'une capacité de 244 places, deux bandes de transfert de bus avec des accès qui leur seront spécialement dédiés.