En présence des 48 directeurs de wilaya, le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, a souligné que le programme (2005-2009) connaîtra son achèvement (presque 98 %) en fin d'année. 3.000 projets répartis à travers le territoire et d'un montant de 2.000 milliards de DA alloués à l'ensemble de ces projets touchant aussi bien à la construction de nouvelle routes, l'entretien, la modernisation des tronçons, extension, consolidation et élargissement des routes ainsi que des ports et aéroports.

 Le ministre indiquera que le taux de croissance du secteur est estimé à plus de 9 %. Selon Ghoul, 3.500 nouvelles entreprises de travaux publics et 400 nouveaux bureaux d'études ont été créés. Le secteur a généré 650 000 emplois.

 Le prochain plan sera celui du lancement d'importants projets structurants et de modernisation. Utilisation de nouvelles formes de gestion, application de nouvelles techniques des corps de chaussée, le ministère compte créer une structure consacrée aux travaux publics qui sera chargée de l'innovation et de la construction...

 Ghoul rendra hommage aux entreprises locales qui ont été à 99 % derrière ces réalisations sauf pour le cas de l'autoroute, qui a été confiée à des étrangers.

 Le ministre indiquera par là même que le programme 2005-09 était celui du rattrapage et de mise à niveau au plan central et local. «Nous avions surtout appris à maîtriser la qualité, les délais et les coûts», indiquera le ministre.

 Au registre du désenclavement de régions, le ministre indiquera que ce sont 9 millions de citoyens qui ont bénéficié du désenclavement par la construction de 3 000 km de routes dans les régions des Hauts Plateaux et du Sud.

 A une question relative au taux d'avancement des travaux de l'autoroute, le ministre précisera d'abord que le coût du projet «n'a pas été augmenté comme le veulent faire croire certains».

 Ghoul apportera des précisions concernant les retards enregistrés. Il signalera que «seulement dans certaines zones, des retards sont enregistrés en raison des difficultés inhérentes au terrain». Il citera le tronçon Boumerdes-Bouira et, particulièrement, le passage de l'autoroute Est par la montagne Bouzegza, dans la wilaya de Tarf, et à Constantine (Djebel Ouahch), qui présentent des difficultés de nature géologique, compromettant sérieusement l'avancement des travaux de terrassement et de creusement de tunnel.

 Pour ce qui est des tronçons qui présentent des déformations plus ou moins graves, il précisera que ce sont là des tronçons anciennement construits mais intégrés dans le tracé de l'autoroute. «Evidemment, ces tronçons seront mis à niveau car, nous travaillons actuellement suivant des normes internationales auxquelles nous ne pouvons y déroger».

 Pour la partie Ouest, elle sera, selon le ministre, achevée en 2009.